Sabia que os pneus podem ser reciclados? Aqui vamos abordar um pouco do processo de reciclagem e destinação adequada dos pneus.
Um dos setores que mais gera resíduos sólidos é a indústria automobilística, onde os pneus são um dos materiais mais descartados. Isso porque os pneus sofrem desgaste, devido ao esfacelamento, sendo necessário trocá-los ao longo da vida útil do veículo.
Estima-se que a cada 40 mil km rodados, um veículo precise trocar seus 4 pneus. Desse modo, um veículo cuja vida útil seja de 400 mil km, descarta cerca de 40 pneus.
Agora, imagine quantos pneus não são descartados no país? Dados do Mapa da Motorização Individual no Brasil, em 2019, apontam que entre 2008 e 2018 foram acrescidos à frota brasileira um total de 28,6 milhões de automóveis e 13,7 milhões de motocicletas. Mais veículos implicam na fabricação de mais pneus e, consequentemente, maior descarte deles.
Além do aumento significativo na quantidade de pneus produzidos no país, existe o descarte inadequado que constitui um passivo ambiental, que pode resultar em sério risco ao meio ambiente e à saúde pública.
Diante disso, a resolução CONAMA nº416/2009 orienta quanto a destinação adequada dos pneus usados, os quais devem ser preferencialmente reutilizados, reformados e reciclados antes de sua destinação final adequada.
Importância da destinação correta
É importante lembrar que a disposição inadequada dos pneus causa impactos sobre a saúde pública. Um dos principais problemas é o acúmulo de água da chuva que favorece o surgimento de mosquitos transmissores da dengue.
Outro problema é a poluição ambiental. Além de demorar cerca de 600 anos para se decompor na natureza, muitas vezes eles são levados por enxurradas, ocasionando impactos no meio urbano e no ambiente natural como rios e oceanos, impactando a fauna desses ambientes.
Algumas pessoas também têm o hábito de queimar o pneu para se livrar dele. Essa prática é extremamente prejudicial, pois a queima libera uma fumaça com poluentes prejudiciais à qualidade do ar, como carbono e enxofre.
Reciclar ou reutilizar o pneu evita também o desperdício de matéria prima, especialmente a borracha, cuja demanda intensifica o desmatamento.
Além de evitar a extração excessiva de recursos naturais, a reciclagem e reutilização de pneus pode gerar renda, onde a durabilidade da borracha se destaca como uma característica atrativa para a fabricação de produtos, como solas de sapato ou pavimentação do asfalto, por exemplo.
O aço também pode ser encaminhado para diversas finalidades, como na indústria siderúrgica, fabricação de pisos ou asfalto.
Reciclagem
Os pneus podem ser reciclados, sendo transformados em matéria prima secundária para retornarem ao ciclo produtivo. No Brasil, esse processo ainda é raro, mas existe e é possível.
Conforme explica o Portal Resíduos Sólidos, a reciclagem de um pneu envolve a separação e tratamento dos seus componentes, conforme a imagem abaixo:
Resulta na separação das seguintes partes: banda de rodagem, cintas de aço, talão, carcaça de lona, parede lateral ou flanco. Após a separação, cada parte é tratada individualmente, sendo que pneus de caminhão são separados dos demais e triturados. Depois, os pneus de outros automóveis são misturados com os fragmentos de pneus de caminhões e vão para o processo de granulação.
Os metais das cintas de aço e do talão podem ser extraídos por separadores magnéticos. Após esse processo, as empresas retiram os tecidos da mistura, restando somente o composto da borracha.
Após a separação, cada substância é aproveitada por uma indústria específica, conforme explica o PRS.
Logística reversa
Apesar da reciclagem de pneus ser possível, ainda é rara no Brasil. Diante disso, os pneus estão incluídos no programa de implantação da Logística Reversa.
Ou seja, os fabricantes e os importadores de pneus novos ficam obrigados a coletar e dar destinação adequada aos pneus inservíveis existentes no território nacional, na proporção definida na Resolução CONAMA nº416/2009.
O ponto de coleta deve ser definido pelos fabricantes e importadores de pneus para receber e armazenar provisoriamente os pneus inservíveis.
Os estabelecimentos de comercialização de pneus são obrigados, no ato da troca de um pneu usado por um pneu novo ou reformado, a receber e armazenar temporariamente os pneus usados entregues pelo consumidor, sem qualquer tipo de ônus para este, adotando procedimentos de controle que identifiquem a sua origem e destino.
O armazenamento temporário de pneus deve garantir as condições necessárias à prevenção dos danos ambientais e de saúde pública.
Reutilização
Além da reciclagem de pneus, existe a sua reutilização.
O pneu pode passar pelo processo de recauchutagem que consiste basicamente em aproveitar a estrutura mais resistente do pneu gasto e adicionar uma nova borracha de piso. Porém, existe um limite máximo de recauchutagem que o pneu pode ter, então, em algum momento ele se torna inutilizável.
Os pneus também podem ser utilizados em artesanatos, na confecção de artigos de decoração, jardinagem, brinquedos, etc. Basta utilizar a imaginação e a criatividade!
